高檔車干冰除碳無(wú)殘留
作者：admin 發(fā)布日期：2020/6/24 關(guān)注次數(shù)：
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看過(guò)神話故事中煙霧繚繞的畫面嗎？
其實(shí)，所有的煙霧效果，都是干冰制造出來(lái)的哦
今天，就來(lái)為你們講一講什么是干冰？以及干冰背后的科學(xué)原理。
科學(xué)原理：
干冰是二氧化碳?xì)怏w經(jīng)過(guò)降溫加壓后形成的固態(tài)物質(zhì)，它的溫度為零下78.5度。相比于周圍環(huán)境而言，干冰的溫度極低。
所以，它會(huì)吸收周圍大量的熱，發(fā)生升華現(xiàn)象（由固態(tài)變成氣態(tài)）這時(shí)處于干冰附近的空氣將會(huì)迅速降溫冷凝成液體。
由于空氣是看不見(jiàn)，所以我們看到的是空氣經(jīng)過(guò)冷凝后形成的水霧，相比于周圍的空氣而言，水霧形成的速度較快，人們像是感覺(jué)看到了干冰的冒煙。
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中，由于氧氣供應(yīng)不足，燃油燃燒很不完全，產(chǎn)生油煙；同時(shí)不論氧氣供應(yīng)是否充足，串入燃燒室的潤(rùn)滑油不能完全燃燒，產(chǎn)生燒焦?jié)櫥皖w粒，混合大量燃燒殘留物的潤(rùn)滑油和油煙在發(fā)動(dòng)機(jī)中被氧化成一種膠狀液體，這種液體進(jìn)一步氧化就變成一種膠質(zhì)而牢固地粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面上，隨后在高溫作用下，膠質(zhì)又進(jìn)一步聚合成更復(fù)雜的聚合物，成硬質(zhì)膠合碳，俗稱積碳。
積碳導(dǎo)致降低引擎效能、增加油耗、尾氣排放超標(biāo)、低轉(zhuǎn)速加速有聲響、燃燒室爆震、活塞及曲軸等零部件造成損毀；輕則：明顯耗油，燃油燃燒不完全，馬力表現(xiàn)差，排放廢氣值高；重則：嚴(yán)重耗油，噴油嘴堵塞，引擎嚴(yán)重爆震，零件迅速老化失效
干冰清洗是以壓縮空氣作為動(dòng)力和載體，以干冰顆粒為被加速的粒子，通過(guò)專用的噴射清洗機(jī)噴射到被清洗物體表面，利用高速運(yùn)動(dòng)的干冰顆粒的動(dòng)量變化、升華、熔化等能量轉(zhuǎn)換，使被清洗物體面的污垢、油污、殘留雜質(zhì)等迅速冷凍，從而凝結(jié)、脆化、被剝離，且同時(shí)隨氣流清除。不會(huì)對(duì)清洗物體表面，特別是金屬表面造成任何傷，也不會(huì)影響金屬表面的光潔度。
干冰清洗積碳，是目前市場(chǎng)上最環(huán)保的一種除碳方式，具有清潔快，效果好，無(wú)殘留，無(wú)需擦拭等優(yōu)勢(shì)。
以上是氣缸的清洗，僅需拆卸火花塞即可，清洗時(shí)間也只需10分鐘左右，清洗后可以明顯看到缸內(nèi)的二維碼。
這么好的清洗效果，為什么沒(méi)有在市場(chǎng)上大肆推廣呢？這主要受制于其昂貴的清洗設(shè)備和易揮發(fā)的耗材。清洗設(shè)備貴則十幾萬(wàn)，少則幾萬(wàn)；耗材也揮發(fā)，保存時(shí)間短。
干冰也是個(gè)多功能的產(chǎn)品，除了制造氛圍以外，還有除碳作用，安全零損傷：對(duì)金屬、塑料件等無(wú)破壞作用，無(wú)液體及積碳?xì)埩綦[患，適用高檔車。
其實(shí)，所有的煙霧效果，都是干冰制造出來(lái)的哦
今天，就來(lái)為你們講一講什么是干冰？以及干冰背后的科學(xué)原理。
科學(xué)原理：
干冰是二氧化碳?xì)怏w經(jīng)過(guò)降溫加壓后形成的固態(tài)物質(zhì)，它的溫度為零下78.5度。相比于周圍環(huán)境而言，干冰的溫度極低。
所以，它會(huì)吸收周圍大量的熱，發(fā)生升華現(xiàn)象（由固態(tài)變成氣態(tài)）這時(shí)處于干冰附近的空氣將會(huì)迅速降溫冷凝成液體。
由于空氣是看不見(jiàn)，所以我們看到的是空氣經(jīng)過(guò)冷凝后形成的水霧，相比于周圍的空氣而言，水霧形成的速度較快，人們像是感覺(jué)看到了干冰的冒煙。
得注意的是干冰升華后不是煙，是霧哦。
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中，由于氧氣供應(yīng)不足，燃油燃燒很不完全，產(chǎn)生油煙；同時(shí)不論氧氣供應(yīng)是否充足，串入燃燒室的潤(rùn)滑油不能完全燃燒，產(chǎn)生燒焦?jié)櫥皖w粒，混合大量燃燒殘留物的潤(rùn)滑油和油煙在發(fā)動(dòng)機(jī)中被氧化成一種膠狀液體，這種液體進(jìn)一步氧化就變成一種膠質(zhì)而牢固地粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面上，隨后在高溫作用下，膠質(zhì)又進(jìn)一步聚合成更復(fù)雜的聚合物，成硬質(zhì)膠合碳，俗稱積碳。
積碳導(dǎo)致降低引擎效能、增加油耗、尾氣排放超標(biāo)、低轉(zhuǎn)速加速有聲響、燃燒室爆震、活塞及曲軸等零部件造成損毀；輕則：明顯耗油，燃油燃燒不完全，馬力表現(xiàn)差，排放廢氣值高；重則：嚴(yán)重耗油，噴油嘴堵塞，引擎嚴(yán)重爆震，零件迅速老化失效
干冰清洗是以壓縮空氣作為動(dòng)力和載體，以干冰顆粒為被加速的粒子，通過(guò)專用的噴射清洗機(jī)噴射到被清洗物體表面，利用高速運(yùn)動(dòng)的干冰顆粒的動(dòng)量變化、升華、熔化等能量轉(zhuǎn)換，使被清洗物體面的污垢、油污、殘留雜質(zhì)等迅速冷凍，從而凝結(jié)、脆化、被剝離，且同時(shí)隨氣流清除。不會(huì)對(duì)清洗物體表面，特別是金屬表面造成任何傷，也不會(huì)影響金屬表面的光潔度。
干冰清洗積碳，是目前市場(chǎng)上最環(huán)保的一種除碳方式，具有清潔快，效果好，無(wú)殘留，無(wú)需擦拭等優(yōu)勢(shì)。
以上是氣缸的清洗，僅需拆卸火花塞即可，清洗時(shí)間也只需10分鐘左右，清洗后可以明顯看到缸內(nèi)的二維碼。
這么好的清洗效果，為什么沒(méi)有在市場(chǎng)上大肆推廣呢？這主要受制于其昂貴的清洗設(shè)備和易揮發(fā)的耗材。清洗設(shè)備貴則十幾萬(wàn)，少則幾萬(wàn)；耗材也揮發(fā)，保存時(shí)間短。
干冰也是個(gè)多功能的產(chǎn)品，除了制造氛圍以外，還有除碳作用，安全零損傷：對(duì)金屬、塑料件等無(wú)破壞作用，無(wú)液體及積碳?xì)埩綦[患，適用高檔車。
